| Température de l'eau : de 22°C à 21°C | |
| Il était E1, le voilà E2... Il a décroché le niveau IV. Ici, il pose avec son maître : Fabien. Depuis, Florent est devenu blogger et fait la part belle à Ulysse Club dans ses pages. |
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Franck s'est remis à cliquer Il nous a fait bénéficier de ses photos cet été lors du relookage de printemps du site d'Ulysse Club. Depuis, il a entrepris la réfection de son site. Le contenu va évoluer plus souvent avec une rubrique «Photos du week-end» Du beau travail à voir ici |
Le Guyane Un petit tour sur une épave de la région : |
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Mais non, ce ne sont pas quelques vieilles photos du Donator ! Même si la forme du mât a de lointaines ressemblances avec celui de notre cher Prosper, il s'agit du Guyane (Comme pour le Ville de Grasse, je ne sais jamais si on doit dire la Guyane ou le Guyane...). Ces photos sont des captures d'une vidéo faite lors de deux sorties trimix et recycleurs sur le Guyane. 95 m de long pour 13 m de large, un beau bateau qui a commencé comme bananier réfrigéré et a terminé mouilleur de mines. Construit en 1934, Dora, est acheté par la Compagnie Générale Transatlantique et devient le Guyane. Lors de la guerre, il est saisi par les italiens et prend le nom de l'Acqui qui est sabordé lors du débarquement allié en Italie puis renfloué par les allemands qui en font le Niedersachsen, un mouilleur de mines. Ce dernier est coulé par un sous-marin anglais de classe U2, le HMS Upstart, le 12 février 1944 à sa sortie de la rade de Toulon. D'après Naufrages en Provence, Corse et Ligurie - Fascicule 20. Épaves déraisonnables : De Marseille à Bonifacio et à san Remo. de J.-P. Joncheray.  |
   Le Guyane  Le Guyane reconverti en mouilleur de mines allemand. |
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