Le prototype du Mystère IV vola
pour la première fois en septembre 1952 et atteignit la vitesse de Mach 1,01 en janvier
1953.
En 1956 apparut la version définitive, BM B2, qui fut construite jusqu'en 1959.
D'une envergure de 10 mètres et 14 mètres de longueur, turboréacteur
de 4500kg, vitesse maximale de 1 200 km/h, pesant en charge 10 tonnes.
Vers les années 1960, ayant perdu de sa valeur avec l'arrivée des Mirage III, comme
avion de combat, il fut utilisé comme avion de transition dans la formation des
pilotes.
Deux appareils se sont heurtés en vol à Porquerolles en janvier 1969. Peu à près,
l'un deux a été renfloué, et coulé au cap Cepet, en deux morceaux, par 48 mètres de
profondeur.
A l'issue de la collision, le premier appareil explosa en miettes. Le second
descendit presqu'intact vers le cap Esterel. d'ou la gabare la Fourmi le ramena.